Конвеєр перевантаження вугілля

Кокс, спечений матеріал і клінкер регулярно залишають печі при температурі вище 80 градусів, що призводить до утворення пухирів на стандартній гумі. Наші конвеєри для транспортування вугілля мають покриття з EPDM або хлоропрену, розраховані на 120–200 градусів, коли матеріал перевищує цей поріг, зберігаючи конвеєрну стрічку для транспортування вугілля в цілості замість того, щоб варити його з поверхні вниз.

Вугільний пил і волога руйнують натяжні колеса, атакуючи підшипники, а не зовнішню стінку труби. Наші конвеєри для переміщення вугілля оснащені натяжними роликами, які проходять суворі 500-годинні випробування на герметичність розбризкуванням води, що значно перевищує 200-годинний стандарт, виготовлені зі стінками Q355B товщиною від 3,5 до 5,0 мм, тому виробник конвеєрів для переміщення вугілля в Китаї створює для брудних, реальних робочих циклів.

Один двигун великого розміру створює велике навантаження на натяг ременя та витрачає електроенергію під час часткових навантажень. У наших конвеєрах для транспортування вугілля використовуються рідинні муфти або плавний пуск VFD у системах з подвійним або потрійним приводом, що дозволяє китайському виробнику конвеєрів для транспортування вугілля плавно розподіляти потужність замість перевантаження одного двигуна.

Оболонка шківа, що піддається невпинному абразивному зносу, потребує не лише основного зовнішнього фарбування. Наші конвеєри для транспортування вугілля оснащені корпусами Q235 або литими зварними кожухами, з’єднаними за допомогою дугового зварювання в захисному газі з повною перевіркою дефектів, тоді як важкі агрегати проходять динамічне балансування, щоб виробник конвеєрів для транспортування вугілля в Китаї міг запобігти ранній поломці підшипників через вібрацію.

Каркас, який відхиляється від істини, призводить до блукаючого ременя, незалежно від того, наскільки якісна гума. Наші конвеєри для переміщення вугілля зберігають кути жолоба кронштейна кронштейна з точністю до 1 градуса від встановленого натяжного ролика, одночасно перевіряючи опорні ноги на вітрові та снігові навантаження, гарантуючи, що кожен конвеєр для переміщення вугілля починає вирівнюватись і залишається таким.

Небезпека пожежі на вугільному конвеєрі рідко виникає, поки підшипник вже не перегріється. Наші конвеєри перевантаження вугілля поєднують моніторинг температури та диму з вибухозахищеним контролем як стандартне обладнання, що дозволяє кожному конвеєру перевантаження вугілля вловлювати термічну загрозу задовго до її ескалації.